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上海q460c板銷售網(wǎng)點- 企業(yè)優(yōu)選　　實際上，鋼鐵行業(yè)停產(chǎn)相比較國內(nèi)礦山、煤炭還算晚的。今年年初，鐵礦企業(yè)大面積停產(chǎn)，甚至部分省份礦山關(guān)停。由于煤價狂跌，煤企虧損停工減薪40%，6月份內(nèi)一半煤礦停產(chǎn)，待業(yè)人員超十萬。上半年山西省煤炭行業(yè)虧損超40億，連虧12個月，山東煤企約企業(yè)陷入虧損，說明煤炭行業(yè)更為慘重。 　　威爾士塔爾伯特港被英國媒體形容為鋼鐵危機嚴重的地方。從這里到倫敦，每半個小時就有一班火車，景象卻全然不同。在當?shù)爻鲎廛囁緳C，百業(yè)蕭條的塔爾伯特港差不多成了“鬼城”。2015年底，年產(chǎn)500萬噸的百年鋼鐵廠塔爾伯特港鋼鐵廠被英媒改稱為“百萬英鎊工廠”，因為其日虧損額已達100萬英鎊。 　　由于許多產(chǎn)能是依據(jù)海綿鐵和鐵礦石、煤價格進行生產(chǎn)，2014/15財年這類海綿鐵生產(chǎn)設(shè)備的產(chǎn)能利用率僅有39.74%，低于上一財年的55.33%。對于五家合計年產(chǎn)能達到1260萬噸、利用天然氣作為還原介質(zhì)的氣基直接還原鐵企業(yè)而言，市場狀況也很艱難。

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　　稱，壓縮鋼鐵產(chǎn)能具體操作辦法是，將壓減目標分解到省 ，由省協(xié)調(diào)省內(nèi)各企業(yè)統(tǒng)一上報壓減產(chǎn)能數(shù)量，并由部門終協(xié)調(diào)后，實施壓減。將利用工業(yè)結(jié)構(gòu)專項獎補資金對退出產(chǎn)能的企業(yè)進行獎補，并要求地方同時配套一部分資金。

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　　 278.21萬輛，同比分別增長2.44%和2.59%。其中，轎車銷售723.95萬輛，同比下降8.59%；MPV銷售126.16萬輛，同比增長10.0%；SUV銷售350.74萬輛，同比增長44.5%；交叉型乘用車銷售77.36萬輛，同比下降19.8%。 　　分析師表示，鋼材市場庫存連續(xù)第五周下降，目前鋼材庫存水平較去年同期下降30.23%。就英國脫歐對國內(nèi)鋼材市場的影響來看，分析師認為影響不大。但值得注意的是，英國脫歐對歐盟產(chǎn)生的經(jīng)濟影響可能會波及的出口，特別是一旦歐盟傾向于采取貿(mào)易保護政策，將影響中歐雙邊貿(mào)易，對我國鋼材出口將形成間接影響。 　　受其影響，今后投資水平將