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M6高速鋼線材好用實惠　　部長張驥在布魯塞爾鋼鐵會議上已表示，不僅沒有任何補貼性質(zhì)的政策鋼鐵出口，還對部分品種的鋼鐵產(chǎn)品加征了出口關(guān)稅。還進口大量鋼鐵產(chǎn)品，為鋼鐵產(chǎn)品提供了廣闊市場。部新聞發(fā)言人鄭立新近日也表示，2015年粗鋼的產(chǎn)量16.2億噸，平均產(chǎn)能利用率只有69.7%，我國產(chǎn)能利用率和平均水平基本一致。 　　6月底至7月中上旬貶值，推動鐵礦石從350元/噸漲至425元/噸，漲幅21.43貶值預(yù)期會吸引資金做多商品，尤其是大宗資源類商品。而對于10月以來一直被動隨煤炭系上漲的鐵礦石來說，在煤炭價格轉(zhuǎn)入振蕩階段時，資金在無去處的大背景下，往往會繼續(xù)尋找未大漲的品種，鐵礦石很容易吸引資貶值和繼續(xù)貶值預(yù)期下的補漲行情。 　　而近幾年，行業(yè)產(chǎn)能過剩凸顯，下游需求萎靡，煤企銷售困難，再加上現(xiàn)在煤炭承兌比例過高，更加劇了煤企的資金鏈狀況。由于自身現(xiàn)金流惡化，很多煤企利用來維持經(jīng)營，進一步了行業(yè)資產(chǎn)負債率水平。在去產(chǎn)能方面，表示，未來將積極穩(wěn)妥地去產(chǎn)能，從鋼鐵和煤炭入手，今后五年鋼鐵產(chǎn)能要去掉1-1.5億噸，煤炭產(chǎn)能要去掉5億噸，還要減量重組5億噸。

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　　鋼廠檢修：近期環(huán)保督察組輪流進駐各省，雖鋼企檢修意愿并不強，但在下仍有多地鋼企因環(huán)保因素暫時限產(chǎn)停產(chǎn)，此外，部分鋼企也公布了8月對其高爐的年度例行檢修，其時間一般在10天以上，由此國內(nèi)鋼材產(chǎn)量穩(wěn)中有降，對鋼價有一定支撐。

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　　然而，盡管停產(chǎn)鋼廠不斷增多，部分產(chǎn)能退出市場，但對正處于江河日下的鋼鐵行業(yè)來說，猶如杯水車薪。以唐山地區(qū)為例，截至2014年年底，該地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能1.3億噸，目前全區(qū)約1497萬噸產(chǎn)能退出市場，僅為2014年產(chǎn)能的十分之一。 　　。鋼坯：本周唐山鋼坯繼續(xù)大漲，較上周同期漲140元/噸至2520元/噸。本周黑色系大漲，繼續(xù)給現(xiàn)貨市場提供信心支持；加之當(dāng)下原料價格高企，特別是焦炭不斷上漲，鋼坯成本支撐強勁，鋼廠拉漲底氣十足。 　　上行形成支撐進口煤無論是從影響因素，還是貿(mào)易價差來看，都存在著阻礙，對國內(nèi)市場的補量不足，出現(xiàn)煤種結(jié)構(gòu)性失衡　　港口市場情緒向好，貿(mào)易商報價較高，高卡煤現(xiàn)貨不多；下游尋貨意愿有，但對高價煤接受度不高，觀望情緒較濃而貿(mào)易商捂貨惜售，普遍看好后市，不急于銷售，等待下游需求釋放從沿海八省電廠庫存日耗情況來看，盡管處于淡季，民用電負荷不高；但工業(yè)用電發(fā)力，電廠煤耗迅速回升超過前兩年同期，且近日庫存下降速度加快，實際存煤已經(jīng)低于2019年同期存煤水平電廠機組運行情況，表明下游需。