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SAE8622車光圓
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　　產(chǎn)品同質(zhì)化背后的實(shí)質(zhì)問(wèn)題是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新能力薄弱，無(wú)論是低端產(chǎn)品，還是 產(chǎn)品都趨同化?；膺^(guò)剩產(chǎn)能途徑還是靠技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新。部提出，擴(kuò)大內(nèi)需要推廣鋼結(jié)構(gòu)，促進(jìn)建筑鋼材的運(yùn)用。事實(shí)上，不僅建筑行業(yè)有轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求，機(jī)械、電力、化工、汽車、船舶、海洋工程……各個(gè)下業(yè)的用鋼需求都有新的要求。

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　　現(xiàn)階段，一些發(fā)沒(méi)有向我們提出這種需要。例如，近來(lái)中石油在中亞某國(guó)建設(shè)螺旋焊管企業(yè)，他們聲稱不接受過(guò)剩產(chǎn)能的螺旋焊管設(shè)備，要新制設(shè)備。但其實(shí)，我國(guó)石油過(guò)剩的焊管設(shè)備裝備水平很先進(jìn)，已經(jīng)達(dá)到水平。 　　“如果限定所有工程使用國(guó)產(chǎn)品，我認(rèn)為，明年，我國(guó)鋼鐵