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C-22HS合金
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　　了解河北、東北仍有鋼廠在5月底、6月初計劃恢復(fù)高爐，而計劃檢修的高爐 ，預(yù)計后期國內(nèi)鋼企高爐開工率仍將繼續(xù)攀升，資源供給壓力繼續(xù)加大。4月粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)造了歷史新高，按目前的高爐復(fù)產(chǎn)進度來看，預(yù)計5月粗鋼日均產(chǎn)量有望再創(chuàng)歷史新高。

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　　馬鋼地處華東，臨江通海，外部擁有多條直達高速公路和鐵路，其中215國道穿境而過，具有較強的物流優(yōu)勢。內(nèi)部，馬鋼自身擁有比較雄厚的汽運、鐵運、水運、港口、倉儲等專業(yè)團隊。由于粗放和不夠，馬鋼物流板塊效應(yīng)影響力一直不太明顯。 　　供給側(cè)改革中的去產(chǎn)能不僅僅是消減落后產(chǎn)能，而是要發(fā)揮市場在資源配置中的性作用，做到去產(chǎn)能與產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)相結(jié)合、與區(qū)域布局相結(jié)合、與推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級相結(jié)合，不斷有效供給，創(chuàng)造和引領(lǐng) 需求，特別是加速推進高鐵、核電、汽車、船舶與海洋工程等領(lǐng)域重大技術(shù)裝備所需 鋼材品種的研發(fā)和推廣。 　　汪建華對記者表示，“現(xiàn)在開工不算高是因為鋼廠在之前五年吃過復(fù)產(chǎn)太快的虧，現(xiàn)在態(tài)度都比較謹(jǐn)慎，后期鋼價拐點還是要關(guān)注