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哈氏合金G-35
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哈氏合金G-35合金鋼板板材- 愛(ài)采購(gòu)　　知多工廠(chǎng)的客戶(hù)群中能源領(lǐng)域占54%、土木建筑領(lǐng)域占20%、汽車(chē)制造領(lǐng)域占13%等，約半數(shù)左右產(chǎn)品用于出口。占用戶(hù)一半以上的能源相關(guān)行業(yè)，受價(jià)格下跌的影響，鋼管需求大幅。 （截至2015年3月底） 財(cái)年的鋼管產(chǎn)品整體產(chǎn)量水平將低于金融危機(jī)后的2009/10財(cái)年。 　　國(guó)發(fā)電量繼續(xù)保持正增長(zhǎng)今年，正值“十三五”收官之年，隨著基建等發(fā)力帶來(lái)一定的電耗而12月份，天寒地凍，凍車(chē)凍煤增多，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)效率也受到一定影響供應(yīng)緊張、需求的情況下，南方電廠(chǎng)存煤下降不可避免，環(huán)渤海港口下錨船將繼續(xù)，煤價(jià)上漲。　　如果覺(jué)得這太過(guò)抽象，那么筆者再列舉一個(gè)更直觀(guān)的數(shù)據(jù)。就拿塔塔鋼鐵所在的英國(guó)來(lái)講，2015年，英國(guó)全年進(jìn)口鋼材666萬(wàn)噸，其中只有11%（73.26萬(wàn)噸）來(lái)自，且多為英國(guó)不生產(chǎn)、必須依賴(lài)進(jìn)口的低端產(chǎn)品。

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　　此外，河鋼經(jīng)過(guò)淘汰落后、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，現(xiàn)有產(chǎn)能已經(jīng)全部?jī)?yōu)于產(chǎn)業(yè)政策，主體裝備和主要能源環(huán)保指標(biāo)處于行業(yè)先進(jìn)水平。河鋼為何還要去產(chǎn)能。河鋼集團(tuán)層表示，裝備并不代表一切。今年5月，一紙面向河鋼宣鋼職工的通知打破了廠(chǎng)區(qū)的平靜。

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　　話(huà)題從2015年沙鋼應(yīng)對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)“寒冬”的嚴(yán)峻考驗(yàn)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逆勢(shì)飛揚(yáng)的成功之道展開(kāi)。沈文榮認(rèn)為，改革開(kāi)放30多年來(lái)，涌現(xiàn)出一大批民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，有成功的，也有不成功的，“成功”是相對(duì)的，是處于不斷的轉(zhuǎn)化之中，的成功不等于未來(lái)的成功。 　　一方面，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，長(zhǎng)期制約著產(chǎn)業(yè)鏈向好發(fā)展，這種困難不是靠短期內(nèi)的停產(chǎn)、檢修可以解決的；另一方面，資金、環(huán)保壓力大，特別是受?chē)?yán)控鋼鐵相關(guān)行業(yè)的規(guī)模影響，許多企業(yè)面臨著不予增量、續(xù)貸困難、漲息和抽貸等難題。 　　庫(kù)存壓力減緩加之近期市場(chǎng)轉(zhuǎn)好，長(zhǎng)治地區(qū)主流煤礦原煤上漲20—30元/噸　　進(jìn)口蒙煤方面，查干哈達(dá)庫(kù)存降至低位，部分企業(yè)