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SA204
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SA204進(jìn)貨渠道　　因此，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格弱勢(shì)，建議商家需為下跌做好。宏觀方面，顯示，2016年5月下旬會(huì)員鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量177.77萬噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)1.83%。中鋼協(xié)預(yù)估5月粗鋼日均產(chǎn)量233.3萬噸，較上月增長(zhǎng)0.82%。 　　隨著天氣轉(zhuǎn)冷，后期鋼鐵產(chǎn)量會(huì)有所下降，鐵礦石價(jià)格將呈波動(dòng)。據(jù)鋼鐵協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)，10月末，鐵礦石價(jià)格指數(shù)（CIOPI）為231.46點(diǎn)，環(huán)比上升25.92點(diǎn)，升幅為12.61%。其中：國(guó)產(chǎn)鐵礦石價(jià)格指數(shù)為211.74點(diǎn)，環(huán)比上升3.55點(diǎn)，升幅為1.71%，升幅較上月擴(kuò)大0.78個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口鐵礦石價(jià)格指數(shù)為235.17點(diǎn)， %。 　　筆者認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會(huì)遇到冰河期，這段時(shí)間汽車產(chǎn)銷量增幅較小，行業(yè)自身矛盾凸顯，價(jià)格戰(zhàn)、潤(rùn)、高庫(kù)存、資金鏈斷裂等風(fēng)險(xiǎn)集聚，一批汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商將會(huì)被淘汰出局。短期內(nèi)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的將加速產(chǎn)業(yè)整合，汽車用鋼增量也會(huì)受到較大的影響。

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　　在土地轉(zhuǎn)移方面，首鋼石景山廠區(qū)停產(chǎn)后，曾經(jīng)的十里鋼城再無機(jī)器轟鳴和滾滾濃煙，在8.56平方公里的土地上，建成了一座以工業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、文化傳媒、工業(yè)教育培訓(xùn)、工業(yè)博覽旅游、生產(chǎn)、綜合服務(wù)六個(gè)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的新型園區(qū)，同時(shí)部分停產(chǎn)的冶煉設(shè)備像石景山文物一樣，成為工業(yè)主題公園和冶金博物館的一部分。

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　　同時(shí)，根據(jù)環(huán)保部和長(zhǎng)三角區(qū)域大氣污染協(xié)作小組對(duì)G20空氣保障工作部署，山東省內(nèi)濟(jì)南、青島、淄博、濰坊、濟(jì)寧、日照、萊蕪、臨沂、聊城等9市也參與保障配合工作，當(dāng)?shù)貙?duì)“高架源”(通過45米以上的煙囪排放)的鋼鐵企業(yè)實(shí)施嚴(yán)格管控。 　　2015年在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩、鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、下游需求萎靡不振以及原材料支撐不斷弱化的多重影響下，中板市場(chǎng)一直呈現(xiàn)弱勢(shì)下行態(tài)勢(shì)，且僅在鋼坯強(qiáng)勢(shì)反彈帶動(dòng)下以及市場(chǎng)“環(huán)保風(fēng)”頻吹的影響下出現(xiàn)幾波小反彈行情，但實(shí)質(zhì)需求支撐很快化為泡影，市場(chǎng)上悲觀情緒蔓延，年內(nèi)高低價(jià)差1180元/噸左右，創(chuàng)造了近幾年。 　　開始將其視為性問題。這類 不僅立案數(shù)量多，復(fù)雜性也在增大。國(guó)外貿(mào)易 部門的 手段和，從過去單一貿(mào)易救濟(jì)手段演變成多種救濟(jì)手段重復(fù)使用，“反+反補(bǔ)貼”、“反+保障措施”、“貿(mào)易救濟(jì)措施+關(guān)稅”、“貿(mào)易救濟(jì)措施+技術(shù)壁壘”等疊加措施越來越多。