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GS25CrNiMo4鋼材
上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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GS25CrNiMo4鋼材- 愛(ài)采購(gòu)　　張，拉動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格保持再次，受惡劣天氣及主要運(yùn)輸線路兩次故障等因素制約，北方港口存煤補(bǔ)充，尤其秦港和國(guó)投京唐港庫(kù)存下降明顯，船等貨現(xiàn)象出現(xiàn)，港口庫(kù)存的下降也直接支撐了貿(mào)易商的挺價(jià)心態(tài)第四，動(dòng)力煤主力合約不斷尋找上行突破，連續(xù)四日收于陽(yáng)線后，一度逼近580元/噸，市場(chǎng)看漲情緒高漲北方港口到港 資源相對(duì)不足，而現(xiàn)貨采購(gòu)需求有所，推動(dòng)煤價(jià)具有上行動(dòng)力，部分 低硫煤種出現(xiàn)按指數(shù)上浮5-15元/噸報(bào)價(jià)　　從北方港口下錨船數(shù)量來(lái)看，處于中位偏低水平隨著高溫天氣回落?！　》N因素共同作用下，電廠日耗卻是高位回落，下游采購(gòu)意愿較差，其補(bǔ)庫(kù)意愿低迷，后續(xù)供需關(guān)系有所，北港煤價(jià)繼續(xù)下跌而此時(shí)，環(huán)渤海港口運(yùn)輸形勢(shì)卻是不錯(cuò)，拉煤船舶密集到港，主要以長(zhǎng)協(xié)煤為主；黃驊港下錨船突破100艘，秦皇島港、國(guó)投京唐港、國(guó)投曹妃甸港下錨船也在高位，各大運(yùn)煤港口調(diào)進(jìn)、調(diào)出雙高，庫(kù)存走低，環(huán)渤海港口存煤保持在1755萬(wàn)噸　　為做好煤炭保供穩(wěn)價(jià)工作，主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)煤炭企業(yè)在確保安全的前提下，加快釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能，鐵路大秦線、朔黃線外運(yùn)量推至高位受影響，產(chǎn)地長(zhǎng)途。　　據(jù)內(nèi)數(shù)據(jù)，2020年10月下旬，內(nèi)動(dòng)力煤坑口價(jià)格保持，電煤購(gòu)進(jìn)價(jià)格小幅上漲　　10月25日，/噸，環(huán)比持平；其中，/噸，鄂爾多斯動(dòng)力煤平均坑口結(jié)算價(jià)格為296.67元/噸，環(huán)比均持平同比方面，內(nèi)動(dòng)力煤平均坑口結(jié)算價(jià)格上漲12.39%；其中，東部地區(qū)褐煤平均坑口價(jià)格上漲18.65%，鄂爾多斯動(dòng)力煤平均坑口價(jià)格上漲15.58%　　10月25日，內(nèi)電煤平均購(gòu)進(jìn)價(jià)格為224.16元/噸，環(huán)比上漲1.49%，折算為煤（7000大卡）后平均值為445.2。

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　　不減，在4億噸，但筆者分析，隨著今年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)速度進(jìn)一步加快，必然帶動(dòng)煤炭消費(fèi)有一輪新的需求，預(yù)計(jì)要比去年更為強(qiáng)勢(shì)；而秦皇島港煤炭運(yùn)輸能力不變，曹妃甸港接卸能力，大秦線下水通道更加暢通，預(yù)計(jì)今年大秦線發(fā)運(yùn)量將向4.4-4.5億噸目標(biāo)發(fā)起。

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