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NS3202
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NS3202種類多　　原本首鋼希望通過整合唐鋼，終形成一個新的鋼鐵集團，但結(jié)果卻是河鋼整合了唐鋼、宣鋼、邯鋼等，終形成了河北鋼鐵集團?？梢?，首鋼在上一輪重組中，沒有占到權(quán)，以致在此后的數(shù)年中，并未再提及關(guān)于河鋼與首鋼的重組話題。 　　“因為要解除與原單位的合同，給15萬職工也不愿意。”他說?！颁撹F和煤炭行業(yè)之所以出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，之所以現(xiàn)在要采取措施去產(chǎn)能，在一定意義上，市場機制已經(jīng)不能充分發(fā)揮作用，單純靠市場機制的作用不能解決產(chǎn)能過剩的問題。 　　和環(huán)保始終相伴，環(huán)保要求在鋼鐵行業(yè)當前狀況下有可能倒逼企業(yè)退出。2008年的促成了首鋼搬遷，而7年后的冬奧會由于張家口的直接參與，鋼鐵大省———河北省所產(chǎn)生的壓力可想而知。

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　　如果停輸時間較長，又可能造成凝管事故。輸油管線多在野外，在跨越河流、穿越農(nóng)田時出現(xiàn)穿孔會造成嚴重污染和經(jīng)濟損失，嚴重時可能火災(zāi)、等事故，輸油設(shè)施正常運行。比起汽車、火車等運輸，管道輸送具有經(jīng)濟、對污染小、安全等許多優(yōu)點。

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　　例如，不少鋼鐵集團雖然有嚴重虧損的內(nèi)部成員或部門，但仍然用盈利部門的利潤去救活他們，使之避免遭淘汰。這與產(chǎn)業(yè)重組的初衷是背道而馳的。因此，目前提出讓優(yōu)勢企業(yè)去兼并過剩產(chǎn)能乃至“僵尸企業(yè)”，那些有市場化目標的企業(yè)必然會望而卻步。 　　華泰研報認為，當前煤價下部分 煤企已經(jīng)有了利潤空間，煤炭板塊上漲邏輯已經(jīng)可以從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)換為基本面驅(qū)動；南方暴雨的災(zāi)后重建有望帶動鋼鐵需求。與之前一周的相同，上周中后期，國內(nèi)鋼材價格出現(xiàn)了一定的止跌勢頭，且低位成交有所好轉(zhuǎn)，尤其是鋼材價格低位反彈，市場認為價格基本到位的觀點有所抬頭。 　　具體安排如下：6月17日，副主任兼局長寧吉喆赴唐山鋼鐵集團進行調(diào)研，與企業(yè)負責人就當前鋼鐵企業(yè)特別是去產(chǎn)能情況進行深入交流。他指出，河北經(jīng)濟總體和基本一致，經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，穩(wěn)中有進、穩(wěn)中有新，主要經(jīng)濟指標保持在合理區(qū)間，但下行壓力仍然較大。