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20#寶鋼經(jīng)銷商　　余秋梅表示，今年以來，在穩(wěn)增長、去產(chǎn)能、去庫存政策作用下，國內(nèi)工業(yè)行業(yè)供需矛盾有所緩解，重點行業(yè)庫存、銷量均出現(xiàn)向好態(tài)勢，加之市場、鐵礦石、有色金屬等大宗商品行情有所好轉(zhuǎn)，國內(nèi)工業(yè)品價格回升。 　　在供需矛盾未有明顯改觀的形勢下，同質(zhì)化價格競爭是鋼價下降的重要原因。鋼鐵企業(yè)應(yīng)充分研究市場變化，不盲目釋放產(chǎn)能。二是貿(mào)易緊張，出口難度將加大。隨著鋼材出口的增長，我國與外國貿(mào)易爭端逐漸增多，從年初至6月上旬已累計23起。 　　8月16日，北汽集團濱州汽車零部件生產(chǎn)基地奠基，開工建設(shè)鑄造中心、機加中心兩個生產(chǎn)廠區(qū)，總面積17萬平方米，建筑面積9萬平方米，今年底即可投產(chǎn)。這是500強之一的北汽集團在外埠投資建設(shè)的汽車零部件生產(chǎn)基地。

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　　，而階段性補庫基本結(jié)束，沿海電廠庫存升至高位盡管水電運行減弱，火電壓力加大，北方也已進入取暖期，但華東、華中地區(qū)天氣適宜，民用電負荷，沿海電廠日耗保持在60萬噸左右的水平，沒有進一步，電廠高位的庫存消耗　　由于“住房不炒”，鋼鐵、水泥、建材、化工等終端企業(yè)用煤需求大減而水泥廠錯峰生產(chǎn)，“珠三角”、“長三角”的大部分陶瓷廠開啟煤改氣潔凈能源，對煤炭需求減弱　　4.進口煤補充　　澳洲煤停止接卸后，國向出口數(shù)量，向出口焦煤將50%的關(guān)稅優(yōu)惠此。

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　　復(fù)產(chǎn)背后的關(guān)鍵因素是鋼價回暖帶來的企業(yè)利潤恢復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，1至5月，我國黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)行業(yè)利潤增長74.8%。工業(yè)司博士說，受前期產(chǎn)品價格回升、結(jié)構(gòu)及同期基數(shù)偏低的影響，5月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤同比增長1.6倍。 　　得注意的是，進口煤政策短期內(nèi)無放松跡象，五大發(fā)電和大型鋼企已經(jīng)接到有關(guān)方面通知，要求不再進口來自澳大利亞的動力煤和煉焦煤盡管從澳大利亞進口煤炭在國內(nèi)煤炭消費中占比很少，但在南方地區(qū)海上調(diào)入煤炭數(shù)量占比卻接近10%尤其華南地區(qū)很多用戶燃用澳洲煤非常普遍，部分用戶只能將調(diào)入煤炭轉(zhuǎn)至國內(nèi)因此，盡管目前正值用煤淡季，電廠日耗低位，但卻要未雨綢繆，部分用戶開始啟動增運國內(nèi)煤炭的計劃，從到港拉煤船舶數(shù)量來看，出現(xiàn)了趨勢截止目前，秦皇島港下錨船44艘，較10月初了5艘?！　?jù)記者了解，目前我國鋼鐵行業(yè)年產(chǎn)能在11.5億噸左右，自2010年產(chǎn)能利用率達到82%的高點之后，201 不到70%。按照一般的行業(yè)，78%以下的產(chǎn)能利用率已經(jīng)屬于產(chǎn)能過剩，由此來看，我國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能迫在眉睫。