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50CrV廠家零售網(wǎng)點(diǎn)- 企業(yè)優(yōu)選　　”社科院經(jīng)濟(jì)與研究所貿(mào)易研究室副主任李春頂也對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，“相比以往，這次‘337 ’的終處理結(jié)果會(huì)比較嚴(yán)重一些；第二，這次 涉及到的企業(yè)多，有40家企業(yè)，而且多數(shù)都是一些重要的大型鋼企，影響范圍比較大。 　　還有，每年城市道路設(shè)施建設(shè)消耗鋼材約775萬(wàn)噸，其中每年新建城市橋梁消耗鋼材500萬(wàn)噸，每年新建過(guò)街天橋消耗鋼材100萬(wàn)噸;每年新增公路護(hù)欄消耗鋼材75萬(wàn)噸;紅綠燈桿、限高桿、道路指標(biāo)牌消耗鋼材60萬(wàn)噸;新增路燈燈桿消費(fèi)鋼材40萬(wàn)噸。 　　隨著價(jià)格的強(qiáng)勢(shì)上漲,噸鋼利潤(rùn)飆升,鋼廠的生產(chǎn)積極性較去年比明顯。從供需角度來(lái)看,目前市場(chǎng)供給并不充足,許多資源規(guī)格嚴(yán)重短缺,而近期江蘇、山東等主要資源輸出地鋼廠因鋼坯價(jià)格過(guò)高、落后產(chǎn)能淘汰等各種原因沒(méi)能開(kāi)足馬力,廠內(nèi)庫(kù)存創(chuàng)歷史新低。

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　　對(duì)于因?yàn)槭艿絹?lái)自的競(jìng)爭(zhēng)而苦苦掙扎的鋼企而言，曙光或許就在前方。大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)的出口量在國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格飆升后，可能有可能會(huì)下降。因?yàn)閮r(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)將促進(jìn)鋼鐵企業(yè)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，從而出口至海外規(guī)模，為同行減輕壓力。

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　　2月4日，印發(fā)的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》（下稱(chēng)“《意見(jiàn)》”）公布，明確指出，鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展，要著眼于推動(dòng)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。這被視為是未來(lái)幾年我國(guó)推動(dòng)鋼鐵行業(yè)脫困升級(jí)的“路線圖”。 　　冷軋：本周冷軋市場(chǎng)震蕩。具體來(lái)看，華東地區(qū)周初兩日向上運(yùn)行，、武鋼、本鋼漲40-60元不等，其中、武鋼1.0mm盒拉漲至3300元，但隨后在成交不暢下，大戶(hù)出貨操作，中小商家跟隨，整體回落至漲前價(jià)格。 　　連續(xù)7年是東盟的大貿(mào)易伙伴，東盟連續(xù)4年是第三大貿(mào)易伙伴，與東盟在農(nóng)業(yè)、信息通信技術(shù)、人力資源、投資、湄公河流域、交通、能源、文化、旅游、公共衛(wèi)生和等11個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展務(wù)實(shí)合作。