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AISI8620RH進貨渠道　　其次就是隨著督查小組不時對去產(chǎn)能與的檢查，國內(nèi)重點地區(qū)也出現(xiàn)限產(chǎn)，去產(chǎn)能這一條路上本就會對國內(nèi)鋼材產(chǎn)量產(chǎn)生影響，再加上重磅限產(chǎn)，不僅影響鋼廠開工率，加劇了場內(nèi)的炒漲。同時也會造成庫存一路下跌，即使成交未見有大幅度，不得不說這也是支撐價格強勁上行的一個重要因素。 　　據(jù)數(shù)據(jù)，1-6月份，粗鋼累計產(chǎn)量為萬噸，同比下降1.1%。但從環(huán)比增速情況看，1-2月粗鋼產(chǎn)量下降5.7%，1-3月份下降3.2%，1-4月份下降2.3%，1-5月份下降1.4%，降幅呈逐月收窄態(tài)勢，其中4月、6月日產(chǎn)水平先后兩次創(chuàng)歷史新高。 　　但具體來看汽車企業(yè)，則有 5年底預收款為183.17億元，而2014年底該數(shù)字為274.31億元，同比下降33.27%。根據(jù)其年報，預收的整車款、材料款、配件款等。

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　　他認為：2016年有相當比例長期停產(chǎn)的產(chǎn)能被列入去產(chǎn)能范圍，而2017年需要化解的更多為在產(chǎn)產(chǎn)能。這一區(qū)別意味著2017年去產(chǎn)能工作難度大增。11月9日的會議中，江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會副會長兼陳洪水指出：無效產(chǎn)能占比大，是今年鋼鐵去產(chǎn)能工作中的怪現(xiàn)象。

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　　曹慧泉建議，應(yīng)借助當前開放的金融政策，加快鐵礦石定價中心建設(shè)。盡管目前沿海下游需求不佳，但下水煤供應(yīng)總體平衡，部分高硫煤供應(yīng)偏緊。對于四家煤企下水煤普漲每噸10元，業(yè)內(nèi)人士認為，一方面，夏季用電高峰將到，而貨源不算寬松；另一方面，近來進口煤貨源偏緊