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20crmntiHL銷售點(diǎn)- 企業(yè)優(yōu)選　　目前，我國的供給體系，總體上是一種中低端產(chǎn)品過剩， 產(chǎn)品供給不足。即便是一些產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的產(chǎn)業(yè)，也普遍存在著結(jié)構(gòu)性的有效供給不足。比如煤炭行業(yè)，雖然現(xiàn)在已經(jīng)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩，但個(gè)別品種如主焦煤非但不過剩反而還稀缺，在當(dāng)前煤炭行業(yè)90%以上企業(yè)虧損的嚴(yán)峻形勢下，主焦煤的煤炭企業(yè)依然還有盈利空間。 　　據(jù)此估算，本旬粗鋼日均產(chǎn)量222.54萬噸，旬環(huán)比增長3.39%。截止8月上旬末，重點(diǎn)鋼企鋼材庫存為1336.94萬噸，比上一旬52.93萬噸，增幅4.12%。近期鐵礦石和鋼材價(jià)格連續(xù)大漲，從今年低點(diǎn)算起，熱卷、螺紋鋼和鐵礦石等品種，主力合約價(jià)格平均漲幅逾50%，受原料成本上升推動，下游鋼管企業(yè)也趁勢漲價(jià)，存貨價(jià)值機(jī)遇。 　　很多企業(yè)擁有完整的一套生產(chǎn)體系：從鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁材到深加工鋁材再到自備電廠。比如山東魏橋、信發(fā)、南山等企業(yè)既有鋁冶煉廠，又有氧化鋁廠和鋁材加工廠，還同時(shí)擁有自己發(fā)電廠。又比如山東南山鋁業(yè)目前生產(chǎn)板、帶、箔、建筑型材和工業(yè)型材，正在進(jìn)軍鋁材。

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　　去年同期47萬噸因事故原因，一旦大秦調(diào)進(jìn)數(shù)量降到零，勢必造成秦皇島港、京唐港存煤出現(xiàn)快速下降而進(jìn)入本周，到港拉煤船舶已經(jīng)明顯增多，港口調(diào)出數(shù)量，預(yù)計(jì)兩大港口不可避免的出現(xiàn)存煤下降現(xiàn)象，在一定程度上支撐煤價(jià)保持，甚至小幅上揚(yáng)　　基于沿海高溫、09盤面強(qiáng)勢、坑口止跌轉(zhuǎn)漲，港口煤炭價(jià)格出現(xiàn)上漲苗頭而此時(shí)，發(fā)生的鐵路事故，勢必會貿(mào)易商挺價(jià)決心進(jìn)入本周，出于抄底心里，下游部分中小電廠開始派船拉運(yùn)補(bǔ)庫，秦港下錨船增至26艘受沿海地區(qū)高溫以及二產(chǎn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行向好影響，近期沿。海地區(qū)用電負(fù)荷不斷創(chuàng)新高，沿海電廠日耗合計(jì)再次逼近70萬噸從天氣情況來看，預(yù)計(jì)沿海高溫將延續(xù)至8月下旬，疊加等因素，近期市場維持穩(wěn)中略強(qiáng)格局，預(yù)計(jì)港口煤價(jià)將借勢出現(xiàn)小幅上揚(yáng)。

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