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XBCГФ
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XBCГФ進(jìn)貨渠道　　僅此一項(xiàng)財(cái)政預(yù)算將約6000億)。同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行地方置換、債轉(zhuǎn)股逐步企業(yè)杠桿率等。指出，預(yù)算內(nèi)投資上半年要全部下?lián)?，用好專?xiàng)建設(shè)，擴(kuò)大地方性置換規(guī)模，帶動(dòng)更多社會(huì)資金投入，推動(dòng)新開工項(xiàng)目盡快落地，保持有效投資強(qiáng)度，著力擴(kuò)大內(nèi)需。 　　完善財(cái)政、金融等支持政策，財(cái)政安排1000億元專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，重點(diǎn)用于職工分流安置。采取綜合措施，企業(yè)交易、物流、財(cái)務(wù)、用能等成本，堅(jiān)決遏制涉企亂收費(fèi)行為。鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫·巴松說：“真的只有一個(gè)地方從長遠(yuǎn)來看有可能把鋼鐵市場拽出當(dāng)前低迷狀態(tài)，那就是印度。 　　類似，據(jù)煤炭江湖數(shù)據(jù)，江內(nèi)港口庫存自8月以來便處于下行通道當(dāng)中，近一期江內(nèi)73港煤炭庫存為6538萬噸，同比降幅多達(dá)1706萬噸，為近三年新低水平　　當(dāng)然，除了以上的支撐因素，我們也要注意到電廠端庫存高位的現(xiàn)況供應(yīng)偏緊煤價(jià)在9月快速拉升后，下游電廠在淡季提前進(jìn)行了庫存回補(bǔ)，截至10月15日，重點(diǎn)電廠庫存已回升至近三年偏高水平該庫存已經(jīng)是一個(gè)月前的水平，如果結(jié)合10月中旬以來環(huán)渤海港口錨地船數(shù)量及沿海煤炭運(yùn)價(jià)等方面的情況，預(yù)計(jì)過去一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，重點(diǎn)電廠。

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　　四川去產(chǎn)能的重點(diǎn)也是煤炭和鋼鐵。去年四川的鋼鐵需求是4000多萬噸，但產(chǎn)能不足3000萬噸。因?yàn)橐?、物流成本的原因，四川的煤炭產(chǎn)業(yè)并無比較優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)量應(yīng)該控制在一個(gè)什么樣的合理水平，我們正在加緊研究，這是我們今年的一個(gè)硬任務(wù)。

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　　2015年1月~7月份，沙鋼集團(tuán)營業(yè)收入為1333.5億元，實(shí)現(xiàn)利潤15.77億元，其中，鋼鐵主業(yè)的利潤占比約80%，三項(xiàng)指標(biāo)均居行業(yè)前列?！懊總€(gè)企業(yè)都有自己的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然也有劣勢(shì)。怎么避開劣勢(shì)，用優(yōu)勢(shì)來彌補(bǔ)劣勢(shì)，這就是我們當(dāng)前應(yīng)該思考的問題。 　　下半年，要進(jìn)一步加大實(shí)施力度，進(jìn)入到一個(gè)新的階段?！笔紫仁菑?fù)產(chǎn)，這已經(jīng)是鋼鐵行業(yè)一個(gè)定律了，市場價(jià)格走高直接鋼廠復(fù)產(chǎn)。其實(shí)在今年年初鋼價(jià)小陽春之后，4月份就有很多鋼廠開始加足馬力生產(chǎn)。公開數(shù)據(jù)顯示，今年4月，粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到231.4萬噸，超越了2014年6月的歷點(diǎn)。 　　北京正計(jì)劃修建一條到張家口的高速鐵路，全長約170公里，大約需要投資500億元。該項(xiàng)目現(xiàn)已動(dòng)工，預(yù)計(jì)2019年完工。除了鐵路之外，場館建設(shè)、周邊房地產(chǎn)項(xiàng)目、公路建設(shè)、橋梁建設(shè)等都會(huì)拉動(dòng)鋼材需求。需求大幅的同時(shí)，華北地區(qū)，尤其是河北省和北京周邊的產(chǎn)能卻在削減。

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